航空合作，中尼共建一带一路新亮点

本篇文章2258字，读完约6分钟

尼泊尔航空公司空机组人员与新洲60飞机合影。

飞行员称赞了新洲60飞机的性能。

照片由尼泊尔航空空集团提供

■尼泊尔航空公司是尼泊尔唯一的国有空航空公司。目前，有9架小型飞机用于国内航线，其中6架来自中国。

■与拥有相同航线的其他空航空公司相比，中尼合资公司喜马拉雅航空公司空公司的乘客载客量最高，收入最高。

几天前，记者在尼泊尔采访了。最大的感受是，中尼航空空公司的合作已成为两国深化务实合作、建设“一带一路”的新亮点——中国飞机在尼泊尔服务5年，6架飞机飞行7600多个小时；中尼合资空航空公司已经稳定运营了3年，并获得了许多荣誉；中国公司正在尼泊尔建设和升级三个机场；中国和尼泊尔之间的每周客运航班数量已经增加到49个。

中国飞机已经成为高山之国的空彩虹

“56座的新洲60型飞机从后舷梯登机，看上去小巧舒适。飞行时间约为40分钟，飞行速度为每小时370公里。尼泊尔山谷的气流和风向多变，飞机偶尔会振动和颠簸，但总体飞行是稳定的。”这是一位尼泊尔记者在网上分享的在新洲60骑行的经历。

由于经济和环境的限制，在尼泊尔的45个机场中，除了加德满都的一个国际机场外，其余都是简易机场，飞机数量严重不足。2012年11月，中航国际与尼泊尔文化、旅游和民航部以及尼泊尔航空公司空集团签署了引进两架新洲60飞机和四架12e飞机的合同。目前，所有六架飞机都已投入使用。

尼泊尔航空公司空集团首席执行官马丹？卡雷尔告诉记者，尼泊尔航空公司是尼泊尔唯一的国有航空公司空公司。目前，有9架小型飞机用于国内航线，其中6架来自中国。

“这些飞机是尼中合作的成果。通过这些飞机，尼泊尔航空公司将能够满足乘客的需求，并为国民经济的发展作出贡献。”尼泊尔民航局局长高塔姆告诉记者。高塔姆指出，尼泊尔地形地貌多样，全国大部分地区被山脉和丘陵覆盖，气象条件多变。面对复杂的飞行环境，中国飞机表现出良好的适应性，尼泊尔航空公司的运力大幅提升，许多原本闲置的机场投入使用，有力支持了尼泊尔人民的旅游观光发展。

谈论中国飞机，去马丹？卡雷尔印象最深的是云12e飞往卢克拉机场。该机场是位于尼泊尔东部萨加马塔区索鲁科姆博县卢卡拉镇的一座小型民用机场，位居世界十大危险机场之首，被誉为“世界屋脊上的跑道”。卢卡拉机场是连接加德满都和卢卡拉的唯一通道，也是距离珠峰南坡大本营最近的机场，海拔2845米。坡道跑道宽30米，长527米，一边是深渊，另一边是喜马拉雅山。

2018年10月，尼日利亚航空公司用12e飞机向卢卡拉机场运送了两批乘客，这标志着该集团正式恢复了中断两年的加德满都-卢卡拉航线。马丹？卡雷尔说:“中国飞机飞往卢克拉机场证实了中国飞机性能的可靠性。目前，尼泊尔航空公司已经开通了11条国内航线，并计划使用中国飞机飞往更偏远的地区。中国飞机已成为尼泊尔这个山地国家的空彩虹。”

新开通的航线提高了空尼伯尔航空公司的国际地位

自从喜玛拉雅航空公司空公司成立以来，商人Gutwan是许多受益者之一。近两年他经常乘坐Xi航空公司的航班。他告诉记者，Xi航空公司是守时，服务周到和便宜，这比其他航空公司空公司票价便宜20%。据报道，Xi航去年载客15万多人，其中尼泊尔籍劳工约13万人，Xi航派出的尼泊尔籍劳工约占全国劳务输出总量的25%。

喜玛拉雅航空空公司由西藏航空空有限公司于2014年8月与尼泊尔雪人全球投资公司共同投资成立，这是中国在尼泊尔民航领域最大的投资项目。Xi航也是尼泊尔第一家空航空公司。自开业以来，受到尼泊尔各界的高度赞扬。尼泊尔特里布万国际机场总经理塔吉对记者说，在过去的两年里，尼泊尔人从Xi行中受益匪浅，尤其是外来务工人员。欢乐航空的低票价为这些海外工人节省了开支。此外，目前，航的三架客机每年向尼泊尔政府支付1000多万美元，是尼泊尔的一大纳税人。

新开通的航线提高了尼泊尔空.航空公司的国际地位据西航总裁赵国强介绍，2015年3月，西航获得尼泊尔民航局运营资质证书。目前，加德满都和卡塔尔多哈、吉隆坡、马来西亚、达曼、沙特阿拉伯、迪拜、阿拉伯联合酋长国和中国成都之间有五个航班。与其他拥有相同航线的空航空公司相比，喜玛拉雅航空公司空公司拥有最高的乘客负载系数和最高的收入。Xi航计划在未来10年内达到15架飞机的机队规模。

2017年10月，Xi航在“2017南亚旅游大奖”上荣获“南亚领先的新国际航空公司空公司”称号。在Xi·杭的推动下，国际民航组织于2017年7月正式将尼泊尔民航局从重大安全问题清单中删除。高塔姆说，这将使包括Xi航空公司在内的尼泊尔国际航空公司空公司开通更多的国际航线，促进尼泊尔与世界其他国家的联系，为尼泊尔带来更多的游客，促进尼泊尔经济的更好发展。

空航空领域的合作越来越好。高塔姆认为，尼泊尔航空公司和空航空公司之间的合作主要体现在增加航班、合资企业、出售飞机和建设机场。2014年2月，中国和尼泊尔签署了新的双边空航空服务协议，客运航班数量大幅增加。目前，中尼每周有49个客运航班，这为两家航空公司的互联互通开辟了广阔的前景。与此同时，包括加德满都特里普万国际机场、蓝毗尼佛机场和博克拉国际机场在内的许多机场改造项目正在由中国企业承担。此外，中尼将继续推进空航空合作，包括为尼航规划和建设现代化机库，帮助尼航提高对中国制造飞机的维护和运营能力，逐步成为拥有地面设施和先进管理的现代化航空空。

(加德满都，1月31日)

制图:蔡华为

《人民日报》延伸阅读(2019年2月1日03版)

来源：时代品牌网