新能源车补贴退坡再传新版本：过渡期退坡30%

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第一电气得到消息，从今年2月开始，新能源汽车的补贴政策将正式实施。其中，2-6月为过渡期，补贴退税率为30%；自7月1日起，补贴减少了50%。

第一电气得到消息后，要求新能源汽车企业的几名营销总经理进行核实，其中两人透露，他们确实得到了相关消息，但尚未收到正式文件。

早在去年11月，各大媒体就报道了“2019年新能源汽车补贴将下降40%，同时取消土地补贴”的消息，引起了行业内相当大的波动。随后，原国家863电动汽车主要特种动力电池检测中心主任王子东表示，新能源汽车新补贴政策预计将于2019年1月出台。然而，这一信息尚未得到官方证实。

现在，2019年即将到来，引入坡降补贴政策迫在眉睫。

金靖电气的创始人蔡威对第一台电气做出了自己的分析。他认为，如果斜坡后退不涉及技术要求，那很可能是真的；然而，如果补贴下降，同时需要技术，那么这个谣言可能是假的。

蔡威说:“在去年的补贴衰退中，对提高新能源乘用车技术性能的要求越来越高，补贴衰退是根据续航里程进行调整的。然而，从政策发布、技术调整、试运行反馈到最终正式运行至少需要三个月的时间。如果一年内有两次这样的静修，每个人都会在这里度过至少半年，我认为这几乎是不可能的。

2018年2月，财政部官方网站发布的《关于调整和完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)对2017年发布的新能源汽车补贴政策进行了下调。其中，该文件预计从2018年2月12日开始实施，过渡期为2018年2月12日至2018年6月11日。

《通知》规定，过渡期内获得许可的新能源客车和新能源公交车按照《财政部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(蔡健[2016]958号)0.7倍标准补贴(30%退)，新能源汽车和特种车辆补贴0.4倍(60%退)，燃料电池汽车补贴标准不变。

由于新能源补贴将在2020年完全取消，2019年的情况自然不同于2018年。根据第一电力公司的说法，“从2月到6月30%的坡度后退和从7月50%的坡度后退”的策略是合理的。如果今年的斜率下降幅度不超过50%，明年补贴完全斜率下降所带来的压力将会更大，很可能造成硬着陆灾难。在下滑50%之前设定一个过渡期，也将有助于汽车公司为政策应对做好准备。然而，从7月份开始，坡度是否会下降50%仍有争议。

来源：时代品牌网