历时11年艰难施工 云南大瑞铁路太邑隧道贯通

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新华社昆明5月8日电(记者丁一泉)由中铁八局承建的云南省大理至瑞丽铁路太一隧道，经过11年的艰苦建设，8日顺利竣工。

大理铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市。这是国家中长期铁路网规划中改善路网布局和西部大开发的重要项目之一。据中铁昆明局集团有限公司介绍，太一隧道位于大理州境内，全长约7.2公里，毗邻阳江和大河，穿越四个断裂带。该隧道地表水和地下水丰富，是一条罕见的富水隧道，每天最大涌水量为36000立方米。

“由于涌水量大，用于初期支护的混凝土在喷射时会被冲走，施工难度大。”大理铁路建设指挥部总工程师严佳斌介绍，各参建单位联合开展技术攻关，采取多台喷射混凝土设备同时作业等措施，确保隧道开挖。

“隧道中的富水也导致隧道中的低温，这对施工有影响。夏季施工时，施工人员进洞时穿冬衣，出洞后换衣服。”中铁八局达鲁伊铁路项目部第一分部经理贾西华表示，自2009年开工以来，已有3000多名建设者参与了太一隧道的建设。

目前，大理至瑞丽铁路建设正在稳步推进。据了解，全线建成通车后，云南省保山市至德宏州铁路不通的历史将结束，大理至瑞丽的行车时间将由公路运输的7小时左右缩短至铁路运输的3小时左右。

来源：时代品牌网