对购置新能源公交车 地方可继续给予补贴支持

本篇文章906字，读完约2分钟

记者李远编辑林建

财政部等四部委5月8日下发的《关于支持新能源客车推广应用的通知》(以下简称《通知》)明确指出，在普遍取消地方购买补贴的情况下，地方政府可以继续为新能源客车的购买提供补贴。

《通知》提出根据规模效益和成本降低情况，调整和完善新能源汽车购买补贴标准，具体落实此前发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据规定，从2019年开始，部分资金将在新能源客车出售并获得牌照后提前拨付，达到里程要求后，可按程序申请清算。同时，实施新能源汽车免征车辆购置税和车船税的政策。

通知要求，按照技术先进、质量可靠、安全有保障的原则，适当提高新能源客车的技术指标门槛，重点支持技术水平高的优质产品。相关部门将进一步加强对新能源客车生产企业的监督管理和产品一致性监管，督促企业重视产品安全性和一致性。加快新能源商用车整体交易政策的研究。

通知还提出，要充分发挥中央政府奖励和补充基础设施的政策作用，创新支持方式，吸引社会资本，加快新能源公交车充电基础设施建设，满足车辆使用需求。对地方购买非公交车新能源汽车的补贴应集中在支持收费基础设施“短板”建设和支持运营服务上。中央政府在2019年及之前安排的燃料补贴盈余资金可以回收，用于新能源公交车的运营。相关部门将研究完善新能源汽车运营补贴政策，从2020年起，将重点支持新能源汽车运营，“以奖代补”。

为了加强资金监管，提高资金使用效率。各地、各有关部门要在资金拨付前进行公示，在资金拨付后进行公示；建立并公开举报电话或网上举报平台，发挥社会舆论监督作用；建立健全管理制度，加强审计检查，加大对弄虚作假企业的处罚力度，对玩忽职守、徇私舞弊的单位和个人依法严肃追究责任。

目前，包括北京、上海和深圳在内的许多城市也开始将公共交通转变为新能源。2018年9月，上海宣布推广201，500辆新能源汽车，成为中国第一个公开宣布推广200，000多辆新能源汽车的城市。公共汽车电气化的步伐加快了。因此，第一季度中通客车已售出1637辆新能源客车，同比增长150%；宇通客车表示，近期收到的新能源汽车补贴资金将直接冲抵应收账款，这将对公司现金流产生积极影响。

来源：时代品牌网