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“比亚迪带来了先进的技术和行业标准,这将有助于双方进一步深化合作。”

■“这正是印度所需要的。与欧洲产品相比,中国电动公交车更具成本效益。”

近年来,印度政府大力发展电动汽车产业。2018年2月,比亚迪在特兰加纳、孟买和班加罗尔赢得了290辆电动公交车的竞标。这是迄今为止印度市场上最大的电动公交车订单。截至今年3月底,比亚迪在印度已收到483份订单。

“这是目前印度最好的巴士”

3月下旬,记者走出印度海德拉巴国际机场,看到一辆绿色比亚迪电动大巴驶出不远处的停车场。在去酒店的路上,比亚迪电动车在路上行驶平稳。

印度丁加纳公交集团公交调度中心主任谢赫·巴尔(Sheikh Barr)告诉记者,比亚迪在3月5日向海德拉巴市交付了40辆k9纯电动公交车,用于海德拉巴国际机场和市区之间的公交运输,每天24小时运行,每半小时运行一次。据估计,这支车队每月将运送超过47万名乘客。"从运行情况来看,电动公交车很棒!"

“中国电动大巴赢得了好口碑”

目前,海德拉巴大约有4000辆公交车,主要使用天然气和燃油作为动力。谢赫·巴尔说:“我们再次购买了60辆比亚迪电动公交车,使海德拉巴成为印度电动公交车运营的示范城市,然后向全国推广。”它有望在未来被电动公交车所取代。”

“中国电动大巴赢得了好口碑”

在嘈杂的海德拉巴公交总站,与其他公交车的轰鸣声和缓慢反应相比,比亚迪k9公交车采用了世界领先的车轮驱动技术,智能钥匙系统,一键启动,低噪音和快速。与公交终点站之间隔着一堵墙,10多个新安装的大型充电桩被用来给比亚迪的公交车充电。

“中国电动大巴赢得了好口碑”

坐在移动的比亚迪k9公交车上,视野开阔,内部干净整洁。K9采用一级台阶低地板工艺设计,方便乘客上下。电控空空气悬架系统可以实现整车的高度调节和侧跪功能。司机哈辛克以前也驾驶过燃油巴士,当他提到电动巴士时,哈辛克甚至竖起大拇指说:“驾驶系统大部分是自动的,所以驾驶起来很舒服。”驾驶时没有噪音,没有污染,非常好!”

“中国电动大巴赢得了好口碑”

比亚迪印度公司的生产工程师辛格说:“中国的电动公交车赢得了很好的声誉。”据统计,截至今年3月底,比亚迪电动公交车在印度已减少二氧化碳排放量1048吨。

乘客伊斯玛亚坐电动公交车上下班,他不停地说:“太棒了!非常好!这是目前印度最好的巴士!”

“比亚迪是电动公交车的领导者”

根据印度工业发展计划,到2030年,30%的新注册机动车必须是电动汽车,60%的公共交通必须是纯电动汽车。根据印度交通运输部的数据,目前印度城市的公交车数量为170万辆,需要300万辆公交车来满足现有乘客的出行需求。印度每年需要增加和更换10万辆公共汽车。

“中国电动大巴赢得了好口碑”

为了适应印度汽车工业发展的规划,比亚迪在印度钦奈设立了一家生产底盘和组装电池的工厂,并在海德拉巴设立了一家生产整车的工厂。比亚迪印度公司总经理贾森告诉记者,钦奈工厂于2018年12月投产,主要生产k7和k9电动车的电池和底盘,占地约212亩,投资1.5亿美元。目前,工厂已经吸纳了50多个本地工作岗位,在所有生产线开工后,将创造200多个本地工作岗位。

“中国电动大巴赢得了好口碑”

2015年,比亚迪与其印度合作伙伴奥列特拉绿色科技(Oletra Green Technology)在海德拉巴建立了一家工厂,共同设计和制造公交车。目前,工厂每年组装大约600辆公共汽车。该厂计划到2021年3月实现年产5000辆电动公交车,使其成为印度电动公交车的本地化制造中心,并进一步使印度成为向其他南亚国家出口汽车的制造中心。

“中国电动大巴赢得了好口碑”

奥莱克特拉绿色科技有限公司执行经理拉瓦尔表示:“比亚迪带来了先进的技术和行业标准,这将有助于双方进一步深化合作。”

一年前,古帕拉加入比亚迪金奈工厂,担任底盘车间主任。他告诉记者:“我加入比亚迪主要是为了学习电动汽车的新技术,这是一个全新的领域,也是印度汽车行业未来的发展方向。”比亚迪是电动公交车领域的领导者。”

杰森说,比亚迪在海德拉巴的电动公交车是比亚迪在印度最新发展的缩影。2013年,印度从比亚迪引进了第一辆电动公交车。截至今年3月底,印度大约有120辆电动公交车在运营,其中108辆来自比亚迪,占电动公交车市场的80%以上。

“中国电动大巴赢得了好口碑”

比亚迪电动公交车的续航里程为300公里,用电量约为230度。每公里的等价成本只有5印度卢比(约1元10.3印度卢比),而且成本还不到同类燃油公交车的1/3。印度网民也由衷地称赞:“这正是印度所需要的。与欧洲产品相比,中国电动公交车更具成本效益。”

“中国电动大巴赢得了好口碑”

比亚迪还推动了印度汽车产业的升级,并迅速走上了新能源汽车的发展道路。杰森介绍说,第一辆k9巴士到达钦奈港后,海关不知道如何确定其税率,最后以“试驾车”的名义通关。印度认证机构也没有相关的认证程序,不知道如何测试和认证。当比亚迪电动巴士在班加罗尔首次运营时,人们会观察并询问发动机在哪里。

“中国电动大巴赢得了好口碑”

仅用6年时间,比亚迪就白手起家建立了两家工厂,并在印度城市开启了电动公交车时代。

(新德里,新德里)

《人民日报》(03版,2019年5月9日)延伸阅读

来源:时代品牌网

标题:“中国电动大巴赢得了好口碑”

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