春运，一场共享发展的旅程

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不断加速的车轮让路上的身影更加平静，让视野更加深远，让发展的阳光照耀到每个普通人的回家路上

春节的变化实际上是中国快速发展的一个隐喻:让普通人分享经济和社会快速发展的红利

最近几天，2019年春节拉开了序幕，40天内全国共运送旅客近30亿人次。从滕空出发的航班忧心忡忡地飞过天空，轰鸣的火车充满了思乡之情，驶过风浪的船错过了渡河和大海...这一年一度的“人类最大的周期性迁徙”，用渴望团圆的“春节表情”，勾勒出移动中国的时代图景。

时间是最客观的见证。不久前，“十年比较挑战”的热门话题在互联网上推出。一些网民在十年前和十年后拍下了铁路春节的照片，感觉“十年来一切都变了，绿色的皮火车已经驶到远方成为纪念；10年过去了，一切都没有改变，人们仍然对高铁充满渴望。”从绿色的皮车到“复兴”，从无信号到全无线网络，从通宵排队到网上订票，道路仍然是回家的路，但旅程有不同的意义，时间有不同的尺度。春节旅游的变化和不变就像一面镜子，反映了个人的旅程和温暖的回归，反映了国家进步的步伐和时代的脉搏。

离家一千英里，每个人都想让自己的想法早点到达。可以说，快是春游的主题曲，也是理解春游的关键词。1978年，全国旅客列车平均时速为43公里，但今天，时速350公里的复兴高速铁路仍在不停地运行。不断增长的车轮是经济和社会快速发展的投影，与不断变化的发展速度相对应。你可以使用二维码直接乘坐公交车，你可以自己刷牙快速进入车站，你可以通过扫手机自动识别信息和在线使用服务...无论是缩短距离、节省时间、提高效率还是优化服务，都会让路上的身影更加平静，让目光更加深远，让发展中的阳光照耀到每一个普通人的回家路上。

不管轮子有多快，我们都不能忘记我们开始的目的。“快春节”也有“慢风景”。从内蒙古自治区根河市满桂镇到海拉尔，有一种“一人冷杆慢车”，每当大雪封山时，这是沿途人们首选的交通方式，被亲切地称为“公交召唤”。如果“快”象征着奔跑的姿势，那么“慢”就是观看的温暖；如果“快”代表发展速度快，那么“慢”意味着实现公平和共享，每个人都可以上车，每个人都不能下车。从组织志愿者到在一些地方为农民工在线订票，再到在客流高峰期增加大量的旅客列车，所有这些都是为了满足多样化和不同的出行需求，让春节的每一次出发都能到达回家的路上。

事实上，春运的变化是中国快速发展的一个隐喻:让普通人分享经济和社会快速发展的红利，在做大蛋糕的同时分蛋糕，实践“共享发展是让每个人享受和得到他们想要的东西，不是少数人而是一些人。”当然，分享也需要合作。为了共享的发展红利最大化，还需要每一个春节旅行者的参与和支持。尽管有关部门要求依法严惩乘客严重的不文明行为，如“车难”、“机难”、“高铁霸权”，但根据世界上最长的高铁里程和春节期间仍坚守岗位的工作人员，为了维护春节的安全，我们也应该以实际行动支持春节，让我们的行为更加文明得体，让我们在回家的路上彼此善待，让我们的文明真正有一个像样的家。

室外温度为-4℃，候车厅为18℃，客舱温度为25℃，拥抱温度为36.5℃...春节过后不久，一段观看“家庭温度”的视频温暖了无数人的心。让大家在春节旅游期间感到温暖。春节旅游不仅是一种回家的方式，也是一种前进和发展的方式。

人民日报(2019年2月1日05版)

来源：时代品牌网