上汽大通加快商乘分网 2020年挑战18万辆销量目标

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每一个记者黄新旭每一次编辑段思耀

图片来源:记者孙每张照片

SAIC大通2020年的总体销售目标是确保16万辆汽车，挑战18万辆汽车。SAIC·蔡斯公司总经理王睿在今年项目开始时发布了一项军事命令。

2019年，SAIC大通的年销量约为12万辆，同比增长42.9%。这意味着SAIC大通2020年的销售目标将比2019年增长30%以上。然而，一些研究报告分析说，今年第一季度COVID-19的肺炎疫情对汽车行业的影响是非常肯定的。中国汽车协会甚至预测，2020年汽车销量将同比下降2%。在这种情况下，sales蔡斯在设定这一销售目标时是否咄咄逼人？

在这方面，王睿认为c2b智能定制模式可以为SAIC大通的销量做出重要贡献。据SAIC大通统计，2019年，3.6万辆车的订单来自蜘蛛智能网上购车平台，接近国内销售总额的40%，55.2%的零售购车者访问过蜘蛛智能网上购车平台。

事实上，受疫情影响，许多汽车公司和经销商都选择了非接触式汽车销售。例如，打开现场直播，虚拟现实智能展厅，并把车送到你家门口。借助蜘蛛智能选择在线购车平台，SAIC大通的所有经销商都已接入在线系统。SAIC大通的网上购车平台可以直接连接到客户，这有助于减少疫情的不利影响，符合未来的销售发展方向。

从长远来看，SAIC大通认为经销商渠道调整和产品是2020年增加销售的重要力量。王睿说，SAIC大通最关键的问题是频道网络覆盖不足，这是一种两极分化的模式。因此，SAIC大通制定了一系列的网络发展战略，如进入商业区、进入较低的区县、拥有精准权、补充专网等。要求新经销商100%进入商务区，引导优质经销商铺设第二网络，覆盖空白色商务区，要求当地县市覆盖率不低于20%。

值得注意的是，SAIC大通将在2020年在重点地区推广商业分销。一般来说，一些国内汽车企业在启动业务转移战略后，会实施品牌和渠道的自主经营，而SAIC通则一直坚持同店销售。在此之前，said蔡斯的高管们在接受采访时多次表示，said蔡斯并没有对自己设限，目前的产品矩阵不是业务和转移的结合，而是市场和消费者之间的共同选择。

王睿认为，2020年，SAIC大通将在重点区域推广商用车分销，赋予经销商自主选择的权利，明确商用车的发展路径，并匹配相应的授权车型和授权区域。同时，SAIC大通还将对专网进行补充，即建立相对独立的皮卡车和新能源专网，引导区域营销向精细化和精准化方向发展，重点加强三、四、五线城市的渠道覆盖。

根据该计划，在产品层面，SAIC大通将于2020年推出一款新的中高端皮卡车型；在新能源领域，SAIC·蔡斯计划在今年内推出电动皮卡车、新型纯电动中型和大型mpv以及新型氢燃料电池mpv g20fc。

2019年，SAIC大通未能实现年初设定的18万辆的销售目标，随后调整为14万辆。现在，经过一系列的措施和调整，业界将继续关注SAIC大通能否在2020年实现其目标。

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来源：时代品牌网