向南延伸至深圳前海的广州-东莞-深圳城际铁路将于2024年底竣工

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日前，深圳地铁集团发布了《广州至关城际轨道交通项目深圳机场至前海段环境影响评价第二次信息公告》，明确该线起点为广州至关城际深圳机场站，终点为前海站。线路全长15.15公里，全线地下敷设，在深圳西乡、宝安、前海有3个地下车站。

深圳市福田区。(来源:深圳特区新闻)

广莞深城际轨道交通深圳机场至前海段由深圳铁路投资建设集团有限公司投资建设，该线路是广莞深城际的重要组成部分，可经广深三、四线至广州东站，经佛莞城际、广莞深城际琶洲支线至广佛环线琶洲站，经新白广城际至白云机场、广州北站，再向南至黄冈港。线路起点为广州至关深城际深圳机场站，离开机场后经过西湾，经碧海高尔夫俱乐部至宝安大道，沿宝安大道地下敷设，经深圳宝安区杭城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，设有前海终点站。线路全长15.15公里，全线地下敷设，西乡、宝安、前海三个地下车站。

广莞深城际轨道交通深圳机场-前海段位于粤港澳大湾区广深港城市开发区和深圳西部开发区。可与广东深、琶洲支线、佛山东莞、关晖等正在建设的城际铁路接轨。它可以实现广州、东莞和深圳西部地区、深圳中心城市以及沿线重要地区之间的快速通道。它不仅承担沿线的城际客流，还承担深圳内部组团间的通勤客流。

深圳。(来源:深圳特区新闻)

环评公告公布了该线三个站的具体位置和功能规模。西乡站是该线的中间站，规模为1站4线(岛式站台)，可满足大型快速列车的需求。宝安站是一个1站2线(岛式站台)规模的中间站。可换乘地铁5号线换乘站，为地铁9号线预留和规划换乘条件。前海站是一个中间站(该线起止于该站)，规模为1站2线(岛式站台)。设有2条折返线，可满足近期和远期开往广州的列车折返条件和预留延伸条件。

根据深圳地铁集团此前发布的信息，连接深圳机场和前海的广莞深城际铁路计划于2020年上半年开工建设。环评公告还透露，该线建设期为4.5年。这也意味着广州-东莞-深圳城际铁路深圳机场至前海段将于2024年底竣工。

来源:广东学习平台

来源：时代品牌网