路特斯EVIJA进行动态测试

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最近，Lotus evija 2的原型，结合了Lotus品牌的核心基因和先进的工程技术，在英国诺福克的希瑟总部赛道正式开始了它的动态测试。在此之前，Lotus工程团队在evija上进行了大量的计算机模拟测试，并在英国和意大利对测试数据进行了多次讨论。路试的主要目的是收集evija在实际道路上的数据和工程师的实际驾驶经验。

测试的evija 2工程样机配备了定制的悬架、电动动力系统、制动系统和全碳纤维车身外部装饰板；在内部，它配备了生产座椅，“浮动翼”仪表板和其他关键部件。同时，这个测试是由Lotus的属性管理和车辆集成的经验丰富的主管亲自进行的。据主管称，evija 2项目的原型尚未安装车身稳定性控制和扭矩矢量分配系统，仅安装了满足车辆动态测试的基本工程部件。这样做的目的是让工程师更准确地了解底盘和制动系统的基本性能指标和水平。同时，工程师将使用基本的空空气动力学设计和悬挂系统来感受驾驶过程中车辆的反馈。在这些精确数据的基础上，工程团队增加了其他辅助系统，如电子干预，以进一步测试evija的综合性能。

Evija号样机在曲线上的动态性能与计算机仿真数据一致。在驾驶过程中，工程师可以清楚地感受到转向精度和清晰的道路感觉反馈。这款原型的超高操控性能令人印象深刻。此外，工程团队还获得了加速试验期间的扭矩输出和轮胎抓地力性能数据。

Lotus工程团队在测试过程中充分利用了以前的产品开发经验。除了收集动态测试数据之外，团队还在evija中进行了大量的驾驶协调性、人机工程学和使用电子设备的便利性测试，以确保Lotus轻巧高效的核心dna最终在evija中得到体现。这项测试让每个人都有更多的理由相信，evija采用的最新技术将帮助Lotus再次成为汽车行业的技术基准。(顾源)

来源：时代品牌网