“金牌”防护员苏世潘

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"茂名站没有火车通知."普通话标准，预测准确，时刻提醒现场警卫加强安全？希望，他就是被同事们称为“金牌保护者”的苏世潘。

39岁的苏世潘是茂名高铁车间的一名线路工人，2000年1月进入肇庆段工作了20年。从普洱铁路到高速铁路，他做了所有的保护工作。虽然他在做普通的工作，但他一点也不粗心。用他的同事的话说，“他每次都能成功地完成工作任务，而且他从来没有‘两次违规’或被评估过。”

“死记硬背”，努力学习商务

防护工作是保证施工作业和员工人身安全的关键工作，也是安全生产的重要保证。保护专业联合控制的相关术语多达14个。供操作员上线、过渡、下线、列车预告等。因此，驻地联络官有必要迅速准确地与现场警卫进行联合控制。

在苏世潘看来，这份工作肩负着保护工人安全的重任。在业余时间，他不断地“指控”自己。熟记“五禁五要”、“十禁五要”等保护规章制度，逐一比较各保护环节的标准化操作程序，掌握各保护重点；同时，他积极学习电力和供电专业知识，了解工作性质和相关业务，多次到现场了解设备情况，不断研究茂名站50多组道岔电路的道岔数量、道岔走向、道岔路径和分路设备。经过多年的努力工作和积累学习，苏世潘在联络命令的传递过程中从未有过漏报或漏报。用车间主任的话来说:“苏世潘是站在联系，他的心是实际的。”

服务安全，牢记责任

茂名站是粤西最大、客运最繁忙的高速铁路站，其相关建设和维护项目众多且复杂。这里的驻地联络员不仅要掌握工作区域的运行计划和具体情况，还要及时了解车站列车的运行动态。

茂名高速铁路车间主任曹光春说:“茂名高速铁路车间是茂名站区建设的主体。当在茂名站区进行阳西高铁桥梁车间、茂名线车间、肇庆检查车间、非道路施工等施工作业时，有必要与茂名高铁车间共用天窗。行动情况复杂，驻地联络官的职位尤其重要。”针对这种复杂的情况，每次作业前，苏世潘都会仔细阅读作业计划，了解作业内容、作业范围、人员分工和列车运行动态。同时，他将及时与其他施工单位的驻地联络员进行协调，并提前半小时在车站信号楼进行登记。

两年来，作为总驻地联络员，参与了茂名站精细调整、轨道升级、茂名站南站建设等多单位大型建设的驻地联络员工作，出色完成各项任务。苏世潘说:“2018年，茂名站有很多作业、很多计划和复杂的电力作业。每次都要提前90分钟到达信号楼，了解当天的运行计划并做好相关准备。”苏世潘从事环保工作近20年，实现了环保工作零违规、零考核。2011年和2012年获得集团公司“标准化员工”荣誉称号，2012年、2014年、2015年和2016年获得“明星员工”和“十佳明星员工”荣誉称号；2019年，他获得了肇庆工段“最美工人”的荣誉称号。

奉献、勤奋和努力

茂名站的“天窗”时间通常只有120分钟，给线路设备的维护带来很大压力。为了确保设备维护的质量，几乎每天都要安排一个场外计划。茂名工作区的工作时间通常是从早上0: 00到第二天早上7: 00，时间很长，天窗通常在线路工作区、维护工作区和检查工作区共用。苏世潘作为驻地联络员，每天晚上11点到达车站提前做好准备，第二天早上7点才能离开车站。工作区的工作人员说:“班上有一些计划。必须时刻注意列车运行趋势，并及时与现场警卫联系。为了保证列车安全正点运行，他每天最迟是第一个到达和下班的人。”每次他在天窗上工作，他都要在车站的信号楼里工作8到9个小时。他可以在第一时间到达车站，无论是紧急处理还是防洪。

这是我们的“金牌”后卫苏世潘。像一头“老牛”一样，他毫无怨言，尽职尽责地工作了20年。(王培峰崔)

来源：索菲亚回声报中文网