全面整改 便利群众出行

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一些人工车道拥堵，通行卡无法识别，通行费金额显示不正确；一些车主觉得通行费增加了...自1月1日省内高速公路收费站取消、新的不停车收费系统投入运行以来，该系统总体运行稳定，但也出现了一些新情况、新问题。1月17日，交通运输部公路局局长吴德金、新闻发言人吴在交通运输部例行记者会上就社会关注的问题作出回应。

车站撤销后，卡车收费标准重新获得批准

各地将重新审查标准，杜绝非法提价的机会

一些车主报告说，收费站被撤销后，收费变得更高了。为什么会这样？收费方式改变了吗？

“在撤站过程中，各地的客车通行费征收标准一直没有调整。变化是根据实际交通路线的收费和准确收费的取整规则；为实现货车不停车快速收费，货车收费由计重收费改为计重收费，各省也重新核定了货车收费标准。”吴德金说，交通部此前曾要求各地在核定货车通行费标准时，要严格遵循“两个保证、一个减免”的要求，即在同等交通条件下，保证货车通行费的总体负担不增加，保证各种收费车型在标准装载状态下的通行费不大于原通行费的通行费， 并认识到与新收费标准相对应的吨位应比满载吨位减少至少10%。

吴德金表示，此前，相关收费标准是通过法定定价程序制定的，并在1月5日前全部公开并进行解释。交通部也要求对继续执行的收费标准进行审查。“对不符合要求的，应当降低收费标准或者实行差别化收费，绝对不允许借此机会非法提价，增加企业负担。对于大家反映的差饷上涨问题，我们将责成有关省份逐一核实，找出原因，依法妥善处理，切实维护公众的合法权益。”

吴德金还告诉记者，为了进一步提高收费的透明度，交通部正在组织相关单位开发app或小程序。投入使用后，公众可以直接输入起止点和行驶路线，并自行查找相应的通行费

排除系统技术问题并改进信息推送设置

力争在春节前实现收费系统的稳定运行

在撤站并并网之初，新的计费系统不稳定，给部分etc用户带来不便。“为了解决这些问题，我们成立了一个技术支持小组，组织技术骨干队伍，对基础薄弱、运行不稳定的省份进行指导。从出入口车道软件升级、收费计算模块优化、提高etc龙门系统识别率等方面不断优化系统，提高运营效率和收费准确性。”吴德金告诉记者，据不完全统计，莱恩系统软件已经升级了200多次，费率计算模块已经升级优化了800多次，客服应用和短信小程序已经调整了30多次。“最近，我们部署并启动了‘清理行动’，对系统进行重新检查和梳理，力争在春节前完成所有问题，促进系统整体运行。”

也有一些车主反映，他们在使用etc进行高速行驶时，经常会收到扣费短信，这很让人困惑。也有很多车主希望实现出口“一次性结算和展示总费用”。

为了解决这些问题，吴德金解释说，在车站撤出后，高速公路的精确收费是通过etc门户系统进行的，即车辆每次通过etc门户时，系统都会相应地进行收费。“系统应该为整个扣款形成一个完整的账单，然后通过短信或应用程序将它推给所有者。目前频繁推单的问题主要是因为系统在切换初期不稳定，有时会将子节的账单推给客户。”吴德金表示，交通运输部已要求各地严格按照技术方案的要求完善信息推送系统，使公众能够准确及时地获取相关信息。

关于etc车道出口未显示全票的问题，吴德金回应称，新的联网收费系统是一个离线系统。当在etc车道出口计算汽车的全部费用时，有必要从沿途的每个etc入口系统调用汽车的收费记录。此外，系统的计算时间将长于车辆通过etc车道的时间(270毫秒)。“根据‘交通优先’的原则，等车辆‘先通行，再扣除费用’，并收取新的费用。

吴德金告诉记者，目前，交通运输部已部署各地严格按照技术方案，及时实施短信推送和应用查询工作，确保公众能够及时了解通行费金额。“同时，我们还根据广大车主的要求研究制定了出口展示费。成本展示的技术方案，下一步将加快推进相关工作，力争尽快实施。”

正在采取措施确保系统的运行和现场的顺利流动

绝不增加企业和人民的出行负担

“随着半个多月的不断磨合和完善，充电系统的运行也在不断完善。”会上，吴介绍了撤站以来的交通情况，并提供了一套数据:目前公交车的etc利用率保持在76%左右，卡车的etc利用率从1月1日的17.04%提高到1月14日的19.65%。%；车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%；出入口日平均拥堵超过500米的收费站数量同比下降21%，平均拥堵时长同比下降10%；公共汽车和卡车通过省边界的时间分别从15秒和29秒减少到2秒和3秒。

“取消高速公路省级收费站，必须对全国所有收费站和收费车道的软硬件系统进行全面升级改造，实现互联互通、互通互认。”吴表示，针对系统切换初期存在的问题，交通系统采取了一系列措施，确保系统运行和站点畅通:建立了交通部、省交通厅和公路收费站三级调度联动机制，实现了全国联网。收费站和高速公路收费站每天24小时监控。如果发现慢长拥堵超过500米，将立即启动协调机制，及时调度分流，防止大规模拥堵；认真受理公众投诉举报，对公众反映的线索逐一进行核实、处理和回复，维护公路使用者的合法权益。

“下一步，我们要切实提高服务意识，尽快解决存在的问题，不增加广大人民群众的出行拥堵，不增加企业和人民的出行负担，让更多的人享受改革红利，享受便捷出行的好处。”吴对说道。

人民日报(03版，2020年1月19日)

来源：时代品牌网