工信部：尽快编制发布新能源汽车产业发展规划

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中国网财经1月20日电国务院新闻办公室今天上午举行新闻发布会，邀请工业和信息化部部长苗伟介绍2019年工业通信行业发展情况，并回答记者提问。

工业和信息化部部长苗伟回答了记者的提问

以下是书面记录:

记者:2019年，中国汽车销量同比下降8.2%。苗部长对这些数据有什么看法？新能源汽车的销量也十年来首次下降，同比下降4%。新能源汽车补贴政策在2020年会如何发展？坡度会进一步下降吗？

苗伟:众所周知，在内外部环境深刻变化和经济下行压力的背景下，2018年汽车行业首次出现产销负增长，进入市场和产业结构调整期。然而，自去年下半年以来，随着企业的有序调整和相关促进消费政策的逐步实施，汽车产销量同比下降的趋势有所收窄。11月份，产量同比呈现正增长，市场信心恢复。

从最近与一些重点企业的沟通中，我们有一个共同的预测，今年的汽车产销形势应该比去年好。我们估计，今年和明年将是汽车企稳触底的关键时期。今年的生产和销售规模可以保持在2500万辆左右，这可能是零增长或略有负增长。

总的来说，中国汽车工业拥有完整的工业体系和世界上最大的汽车市场，所以我们对未来仍然有足够的信心。当然，目前最大的问题是汽车产业基础研究投入不足，一些突破性技术不足，创新能力有待提高，这些都是长期的问题。当然，我们也面临着新能源汽车补贴下降、传统汽车排放升级等短期影响，整个行业仍面临着更大的下行压力。下一步，我们将在以下几个方面做好工作:

首先，做好顶层设计。要落实2017年发布的《汽车工业中长期发展规划》，同时尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021 -2035)》，围绕电气化、网络化、智能化、共享化的发展趋势，坚定不移地持续推进新能源汽车产业的整合、创新和优质发展。

二是促进协调发展。要与有关部门共同研究促进汽车消费的政策措施，进一步研究和评估新能源汽车补贴政策。让我解释一下，原本设定的新能源汽车补贴将在2020年底前全部取消，而去年下滑的时间节点是6月底。在不久前举行的百人论坛汽车委员会上，许多人问今年的下滑是一次还是两次，是否会是两次。它今年会被归还吗？基于这种情况，我说我们今年正在研究，下坡的政策可能会比较温和。同时，还要研究促进二手车流通的政策，鼓励和支持农村汽车市场的发展。

第三，加强改革创新，激发市场活力。对于合格的汽车企业，经过自检后，实行告知和承诺制度，政府不再要求重复检测。加强事后监督，防止对用户不负责任的现象。

第四，扩大开放合作。进一步引进和进一步鼓励企业走出去。在国内市场，内资企业和外资企业一视同仁。

一般来说，这些都是政策措施。

来源：索菲亚回声报中文网