时代·两会|从四大热词看汽车行业新动向

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作为关系国计民生的经济支柱之一，“汽车人”的建议和提议备受关注。

在2019年全国人大召开之际，时代财经梳理了王凤英、尹同跃、朱华荣、曾庆红、李书福等汽车行业咖啡巨头提前发布的建议，发现智能、新能源、自主品牌推广、自主驾驶、甲醇汽车、国企改革是提及频率最高的词语，氢燃料、甲醇燃料、太阳能等清洁能源在汽车领域的推广应用成为这些行业咖啡巨头讨论的焦点。

四个热门词汇:氢燃料电池、汽车改装、甲醇汽车、智能网络连接

在今年的全国人大中，汽车行业的许多代表和委员都是汽车企业的董事长或总经理。其中，一汽集团董事长徐留平是全国人大代表，总经理Xi国华是全国政协委员；东风汽车董事长朱延峰，全国政协委员；SAIC集团董事长陈宏是全国人大代表；北汽集团董事长徐和谊是中国人民政治协商会议全国委员会委员；广汽集团董事长曾庆红、长安汽车总裁朱华荣、长城汽车总裁王凤英、浙江吉利控股集团董事长李书福、奇瑞汽车董事长尹同跃均为NPC代表。

时代财经发现，今年两会的“大汽车”建议都集中在氢燃料汽车产业、汽车改装、智能网络连接、甲醇汽车、绿色交通、自主品牌推广等热点话题上。，而氢燃料电池和工业的发展成了王凤英、尹同跃和曾庆红关注的焦点。

其中，王凤英将提出五项建议，包括《关于加快我国氢能基础设施建设，促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》和《关于规范汽车改装行业，促进汽车消费优化升级的建议》。在氢燃料产业方面，她建议加强氢能基础设施建设和发展，特别是氢加气站，理顺整个氢燃料电池汽车产业的生态链，以促进中国氢燃料电池汽车产业健康快速发展。

尹同跃对发展氢燃料产业、自主驾驶、品牌建设和企业创新主体建设提出了七点建议。他指出，氢燃料作为一种零排放无污染的新能源，是国家实现节能减排、促进汽车工业发展的必然选择；他建议国家层面要统筹规划，将氢能从国家发展重点提升到国家发展战略层面，做好顶层设计，促进氢能产业健康发展。

李书福一如既往地关注甲醇燃料和汽车的推广。他提到，甲醇燃料的优异环保性已经得到广泛认可。然而，甲醇燃料和甲醇汽车在中国的大规模应用和推广尚未开始，主要原因是对甲醇燃料的疑虑和政策支持不足。特别是，对甲醇燃料性质的理解是不科学和不客观的。提出了六点建议，包括明确甲醇新型清洁可再生能源在国家层面的法律地位；加强甲醇汽车的准入和运营管理；相关部委出台相关政策，鼓励甲醇汽车技术持续创新；鼓励“以酒补气”，以弥补主要清洁燃料——天然气的不足。

朱华荣再次聚焦中国汽车品牌和智能网络化汽车的发展。

曾庆红就如何改善消费环境、促进汽车消费提出了相关建议，如减轻汽车消费税收负担、解决居民“停车难”等。他还认为智能道路网的建设具有战略性和必要性，并建议国家应加快自主车辆的大规模生产应用。

徐和谊建议的重点是“进一步加快新能源城市物流车辆的推广应用”，并针对新能源城市物流车辆推广应用中遇到的瓶颈问题提出了具体建议，希望通过绿色交通模式的推广，促进经济社会的高质量发展，赢得蓝天防御战。

汽车工业的变化:清洁能源汽车取代了新能源公交车站的“C”位

事实上，近两年来，“汽车人”越来越关注氢燃料、太阳能、甲醇等清洁能源汽车，这也与政府政策密切相关。

在《2017年政府工作报告》中，汽车内容的表达方式发生了微妙的变化。报告第三部分“2017年重点任务”第七项“加强生态环境保护和治理”提出了三大措施——坚决打蓝天防御战；加强水土污染防治；推进生态保护和建设。报告在阐述“坚决捍卫蓝天”时提出:“要加强机动车尾气治理，基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧汽车，开展高排放汽车专项整治，鼓励使用清洁能源汽车，在重点地区加快推广使用国家六大标准燃料。”

时代财经发现，在2008年至2016年的政府工作报告中，所有相关内容都被描述为“新能源汽车”，但在上述2017年的报告中，相关内容被改为“清洁能源汽车”，这也引起了汽车行业的极大关注。

事实上，新能源汽车和清洁能源汽车是两个概念。根据公共信息，新能源汽车通常是指具有先进技术原理、新技术和新结构的车辆，其使用非常规车辆燃料作为动力源(或常规车辆燃料和新型车载动力装置)，并将先进技术集成在车辆动力控制和驾驶中。另一方面，清洁能源的范畴更为广泛，主要是指使用清洁燃料替代传统燃料的环保型汽车，属于广义的新能源汽车。数据显示，除了上述新能源汽车，目前汽车可用的清洁能源还包括天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等。

值得注意的是，近年来，新能源汽车的主流方向主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，而氢燃料电池汽车、甲醇汽车，甚至是已经被广泛使用的天然气汽车都不同程度地被边缘化了，这在一定程度上打击了行业研发的积极性，企业推广其他类型的清洁能源汽车甚至节能汽车。随着政府政策“信号”的发布，越来越多的汽车企业被吸引来关注和参与。

关键词多年变化:汽车产业增长路径

智能化、新能源、自有品牌推广、自动驾驶、甲醇汽车、国企改革、法律政策、补贴、氢燃料、动力电池...每年，全国人大和全国人大在汽车领域的热门词汇都会牵动行业的神经。

回顾2018年，自主品牌、智能网络连接、新能源、国企改革、商用车电气化都是汽车关注的热点。其中，朱华荣主要致力于加快提升中国汽车品牌形象和智能布局。他建议国家级和重量级媒体大力宣传中国汽车品牌，提升品牌；建立全国性的非营利评选组织，净化舆论环境。

王凤英的建议侧重于新能源发展过程中的法律、法规和政策建设。她认为，地方政府在购车过程中提供的地方保护和现金补贴阻碍了新能源汽车的发展。建议检查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度，取消现金补贴。

尹同跃建议加快商用车的电气化进程，有效控制商用车的碳排放，并考虑为乘用车和商用车开放点，以促进整个汽车行业的协调发展。

2017年，甲醇汽车、自主驾驶、汽车和交通安全法规政策、废旧动力电池回收、微型电动汽车开发、动力交换模式标准体系建设、氢燃料电池、新能源补贴、太阳能汽车等。都是“汽车人”的热点。

来源：时代品牌网