国家铁路局：建立技防、物防、人防相结合的高铁安全保障体系

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新华社北京6月29日电(记者范)高速铁路安全保护管理办法将于7月1日起施行。国家铁路局负责人29日表示，随着我国高速铁路网的快速扩张和运输规模的不断扩大，高速铁路安全工作形势日益严峻和复杂。《办法》致力于从多方面加强高铁安全防护措施，建立技术防御、实物防御和人民防空相结合的高铁安全保障体系。

高铁速度快，对运行环境要求高。根据《办法》，高速铁路应当全封闭，并设置相应的封闭设施和警示标志。为确保关键区域人员、设施和设备的安全，在车站广场、候车区和列车车厢等重要场所以及高速铁路桥梁和隧道等关键部位安装监控系统；乘客聚集区等重点区域设置紧急疏散出口和指示标志，通过技术手段加强防范。

为了防止外部风险对高速铁路运营安全的影响，《办法》要求在高速铁路沿线的关键路段安装周界入侵报警系统，并加强高速铁路线路的视频监控；相关单位应在高速铁路建设初期加强自然灾害评估和预防工作，依法建立地质和气象灾害预警信息互联机制，及时进行预测预警，铁路运输企业应采取相应的防灾措施。

该负责人表示，高铁是铁路客运的主要通道，高铁运营的安全与广大人民群众的生命财产息息相关。《办法》强化了铁路客运实名制的管理要求。对不符合实名制相关要求的持票人，铁路运输企业有权拒绝其进入车站并向公安机关举报。同时，《办法》明确了国家铁路局和公安部禁止或限制的项目清单；由铁路运输企业在高速铁路车站、列车车厢等场所公布，并通过广播、视频等形式加强宣传，依法对进站人员和物品进行安全检查。

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来源：索菲亚回声报中文网