小康股份首提“双核四轮” 推出移动商铺小康计划

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“未来五年，我们将生产什么产品，生产什么市场，主要方向是什么，我们提出‘双核四轮驱动’，将通过‘传统汽车+新能源汽车’、‘乘用车+商用车’、‘国内市场+国外市场’和‘智能制造+服务旅游’四个方面推动小康股份的发展。”6月10日，小康股份有限公司董事长张兴海(601127)在年度股东大会上首次提出公司将由“双核四轮驱动”。

值得一提的是，在微型商用车领域，小康股份将借鉴国外市场的成功经验，推出“移动店铺小康”计划。

提出“双核四轮”

小康有限公司是集乘用车、商用车、动力总成等零部件于一体的综合性汽车制造企业，拥有赛尔斯、东风风光、瑞驰、东风小康等整车品牌。其中，东风风光乘用车销量在中国自主品牌中占据一定地位；东风小康牌微型商用车多年来在微型汽车行业排名第一；赛尔斯(Seres)是小康公司推出的高端电动汽车品牌，具有智能制造能力。其锦康系列两江工厂于去年投产。

据了解，小康提出“双核四轮”的背景是公司确定了“打造百万级汽车公司，成为全球智能汽车品牌企业”的战略目标。

小康股份表示，在传统汽车业务领域，小康股份将定位为“亲民车”，销售市场主要在三、四、五线城市和广大农村市场。在微型商用车领域，除了满足用户的生产和运输需求外，我们还将借鉴公司在国外市场的成功经验，推出“移动商铺小康”计划，以满足普通人经商的需求，为经济快速复苏发展和稳定就业做出贡献。

据报道，小康已经推出了一些卡车出售，包括传统燃料汽车和新能源汽车。与此同时，小康给予了更大程度的购车优惠。

在新能源汽车业务领域，小康公司不仅推出了新的电动车系列5，还推出了其他新能源汽车，如风光e3和风光e1。小康股份将新能源乘用车市场定位为“321”，即产品价格涵盖30万元、20万元和10万元。相应的代表性产品有系列5、东风冯光f527和系列3，销售市场主要在一线、二线和三线城市；对于新能源微型商用车市场，小康股份定位为“短途物流服务提供商”。

海外市场方面，2019年，小康股份在海外市场出口25500辆整车，同比增长33.62%，实现反向增长；此外，小康公司在印尼建有汽车制造厂，依托印尼生产基地向东南亚及周边市场辐射。张兴海表示，他将立足国内市场，继续拓展海外市场。

值得一提的是，张兴海提出的“汽车服务之旅”是小康股份首次披露该商业计划。这意味着，在汽车服务旅游方面，小康股份将有一些布局。

东风与小康合作下一步:增添金康新能源

小康股份提出“双核四轮”的另一个背景是，小康股份已经通过发行股票购买资产的方式持有东风小康100%的股权。

据资料显示，2003年，东风公司和小康有限公司联合成立了东风小康公司，并率先尝试了混合所有制经济。经过多年的合作，东风小康公司的销量在东风公司中排名第三，在东风自有品牌中排名第一。

2018年，小康宣布计划通过固定增资向东风汽车集团购买东风小康50%的股权。交易完成后，小康对东风小康的持股比例由50%提高至100%。今年4月，东风小康完成工商变更登记手续，成为小康的全资子公司。

“2003年与现在非常相似。当时，它属于“非典”时期。当时，我去东风谈合作或开车，因为我要被火车隔离。”谈到2003年与东风合作的细节，张兴海深受感动。

关于收购东风小康50%的股权，张兴海表示，通过此次固定增资，东风汽车集团已成为持有小康5%以上股份的重要战略投资者，双方实现了进一步的混合改革，将深化从传统汽车到传统汽车和智能电动车的全面战略合作。

张兴海表示，小康与东风公司战略合作的深化是基于行业大趋势和双方17年来的良好合作，是双方采取的战略举措。此外，在过去100年没有发生的巨大变化下，建立资源共享和优势互补的战略合作关系，加强联盟，与集团共同发展，实现双赢，已经成为越来越多汽车企业的选择。"独自成功并关上大门是不可能的。"张兴海说。

不久前，小康公司、两江新区管委会和东风公司共同签署了《关于建设中高端新能源汽车项目的协议》。各方致力于在2025年前，将金康新能源逐步建成年产15万辆的中高端新能源汽车制造商。其中，东风公司和小康公司将对公司治理结构、市场化运作体系、品牌战略和定位、未来商品计划、营销战略等进行重组。金康新能源，同时开展可行性研究，充分发挥小康公司和东风公司各自的优势，加大对金康新能源的资源和资金投入。

来源：时代品牌网