全国人大代表、江苏悦达集团董事局主席王连春：建议供需两侧发力推动汽车产

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该报的两会报道了张志伟

今年的政府工作报告指出，要把防疫工作和经济社会发展作为一个整体来抓。在疫情防控常态化的前提下，坚持稳中求进的总原则，坚持新的发展理念，坚持以供给侧结构改革为主线，以改革开放为动力，推进高质量发展。同时，强调加强六稳工作，确保居民就业、基本生活、市场主体、食品能源安全、产业链供应链稳定、基层运行，坚定实施扩大内需战略，维护经济发展和社会稳定大局。

全国人大代表、江苏大岳集团党委书记、董事长王连春在接受《证券日报》采访时表示，随着国内疫情得到很好控制，并取得阶段性成果，生产性生产企业的复工情况明显好转。车辆生产基地已全面恢复；在消费者方面，疫情尚未完全结束，一些市场需求仍受到抑制。为了稳定中国汽车工业的基础市场，供需双方迫切需要共同努力，促进持续稳定增长和转型升级。

在今年的全国代表大会上，王连春提出了供需双方共同努力促进中国汽车工业平稳增长和转型的建议。

王连春表示，目前，中国汽车产业的供给方仍存在汽车购置税税率单一、产业产能利用率低、出口比重小、利润率低等问题，需求方仍存在消费环境有待优化、新能源汽车性价比低、二手车评估体系不完善、网上汽车等新车型调整期等问题。如何重振汽车消费已成为中国汽车产业保险市场主体的一个必要回答。

王连春建议，首先，我们应该做足够的供应方面的文章。

第一，鼓励企业增加R&D投资，提高产品质量。建议政府设立汽车产业转型升级基金，对研发项目给予财政补贴，对新能源、智能联网等新技术的研发给予利息补贴，鼓励企业加大研发投入，帮助汽车产业转型升级。同时，以COVID-19肺炎疫情为契机，完善汽车空空气质量强制性标准，引导企业规范车载智能健康功能，加快新型传感器应用，推进汽车安全健康新生态建设。

第二，乘用车购置税是分层次征收的。建议根据排放水平确定差别税率，1.6升或以下的税率为5%，1.6升或以上的税率为10%。在保持汽车产业增长的同时，还可以实现汽车产业的转型升级，满足国家节能减排和新能源汽车发展战略的总体要求。

第三，支持汽车企业扩大出口，优化产能利用。建议政府出台扶持政策，鼓励汽车企业提高产能利用率，对消化产能过剩的汽车企业给予相应的流动性折扣和R&D费用倾斜政策，帮助企业提高出口竞争力。

在需求方面，王连春建议我们也要做好三点:

首先，出台更加精确和具体的政策来刺激汽车消费。北京等限购城市进一步发布购车指标，优化彩票政策，提高中奖率和指标利用率。在复工复产政策中，对国家部委有关汽车产业的相关政策出台更加具体的扶持政策，以利于新能源汽车等政策的真正落实，推动各地区按照规定将地方财政支持范围从购买环节转向运营环节，重点支持城市公共交通和公务用车。放宽汽车金融牌照申请条件，为终端消费者和经销商提供全方位、专业化的金融服务。

二是进一步优化新能源汽车消费环境。地方政府给予汽车公司或最终消费者一定比例的补贴，以提高新能源汽车的性价比。在新基础设施方面，我们将加大对收费基础设施建设的政策支持，加快住宅区收费设施的顶层规划和布局。完善新能源汽车残值评估标准和体系，促进新能源二手车市场健康发展，缓解消费者后顾之忧。

第三，鼓励开发新的形式，如在线汽车和共享汽车。建议修订完善网上汽车和共享汽车的相关法律法规，放宽对车辆和经营实体准入条件的限制，简化预审批流程。然而，应进行严格的赛后监管，以实现网上汽车和拼车与传统邮轮之间的良性竞争，从而满足市民新的出行需求。

(编辑白宝玉)

来源：索菲亚回声报中文网