在奋斗中推动中国铁路向更高质量迈进

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铁路是推动经济增长的“火车头”。今年的全国人大，铁路防疫、建设、改革、技术创新等方面都引起了社会各界的关注。全国人大代表、中铁集团董事长陆东福近日接受新华社专访，介绍了在疫情防控常态化形势下推进铁路优质发展的相关情况。(新华社5月23日)

如何做好新形势下的防疫、建设、改革和技术创新工作，加快新时期铁路的优质发展，更好地为国民经济和社会发展服务，不仅是时代的要求，也是中国铁路在实现中华民族伟大复兴过程中的历史责任。

坚持防疫，努力恢复生产。面对COVID-19突发肺炎疫情，中铁集团各级组织充分利用铁路战略运输通道，加快疫情防控和民生重点物资转运。与此同时，广通至大理铁路员工也以饱满的热情和坚定的态度，不计回报地战斗在抗击疫情的最前线。特别是在准确调查、免费退款、有序分流、恢复服务和恢复生产等方面，铁路部门根据实际需求不断修订完善应急预案，有效保障了运输市场的安全稳定，体现了中国铁路在今天日益自信的发展。这种自信不仅来源于交通设施和设备硬实力的稳步提升，还体现在大数据的科学统筹和多部门协同服务的软实力上。

全面部署做好“六个保证”，采取多种措施落实“六个保证”任务。今年是全面建设小康社会和结束十三五规划的一年。这也是战胜贫困的决定性一年。如何减少COVID-19中肺炎疫情对完成既定社会发展目标的影响，铁路作为社会经济运输的大动脉，必须正视困难，主动出击。无论是决定增加国家铁路建设资金1000亿元，进一步优化调整铁路投资计划，还是按照“保开放、保建设、保启动”的顺序，我们都将重点组织实施服务国家战略的干线工程和短板工程，提高投资效益和路网整体功能。 抓好高质量、高效率的重点项目实施，扎实做好新项目启动准备，大力推进5g、大数据、物联网等信息技术创新和集成。 铁路建设是一项系统工程，其巨大的需求必然会带动冶金、建筑、机械、电子和信息等相关产业的发展，进一步增加市场需求和就业机会。由此可见，稳定有序的铁路建设不仅有利于交通运输和区域联系，而且在社会发展的深层次上对许多行业的生产发展起到“稳定器”和“道碴石”的作用。

继续推进改革向“深水区”迈进，稳步向国家铁路企业做强、做优、做大迈进。从2019年中铁集团正式上市到2020年京沪高铁成功上市，中国铁路企业制度和机制的改革创新正朝着深度和广度发展。随着企业特征的日益明显，铁路在推进股份制改革、深化投融资改革、运输供给方面的结构性改革等许多方面都可以“轻载”。同时，管理的灵活性和创新性也在铁路企业的发展过程中不断创造更多的惊喜。例如，自货运增量运营、客运升级计划和复兴品牌战略深入实施以来，货运已“转型为铁”，多式联运已成为常态。中欧列车不断扩大，电子客票逐步推广，不同等级的复兴列车投入运营，智能化程度更高的京张高速铁路投入运营...科技创新和管理创新的同步推进为企业发展注入了强大的生命力。在实现中国铁路自主发展的同时，进一步提升了中国铁路品牌

自主创新打造中国智能铁路系统，全面突破实现复兴品牌新飞跃。近年来，以复兴为代表的中国高铁技术实现了从“赶超”到“领先”的飞跃。特别是在高速铁路、重载铁路、高原铁路和寒冷铁路技术上，这些具体的例子向我们证明，中国铁路发展的关键在于坚定不移地走自主创新之路，不断完善管理体制，加强科技人才建设。就像复兴高速铁路驰骋在祖国的辽阔土地上，每一次突破和超越都是终点，也是起点。在推进铁路高质量发展、实现铁路现代化的新征程中，无数有决心、有勇气的铁路人民做出了默默奉献、奋力拼搏的姿态。

浩瀚如海，但帆是信风。回顾过去，我们决心坚持改革创新，把中国铁路推向更高的水平；展望未来，为推动中国铁路在新的时代向更高质量发展做好充分准备也是如此。(张鹏)

来源：索菲亚回声报中文网