樱桃“坐”高铁外地城市尝鲜不是梦

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5月23日上午10点10分，110多个箱子和近3吨大樱桃登上了从烟台站开往湖南长沙站的1850次列车。冰袋放在泡沫盒中，高速铁路集装箱袋隔热防盗，高速铁路车箱稳定恒温。一串红樱桃全程享受“贵宾级”待遇，可以在同一天到达湖南长沙，从而体会到樱桃“坐”在高铁上，吃不同地方的新鲜水果不是梦。

高层建筑一开花，到处都有春天的感觉，“高铁速度”将为农产品市场经济提供新的思路。山东省是中国樱桃产区之一，产量极高。例如，烟台福山区是“中国大樱桃之乡”，年产大樱桃2200万公斤；天宝樱桃被称为“水果之宝”，年产量为1500万公斤。如何快速把樱桃拿出来，然后以好价钱买下来？济南局帮助中铁快运和中铁顺丰启动了“三农”服务，为山东果农提供了“高铁速度”的高端快递服务。它使用专车运送樱桃，特别指定的高速列车，并在快递柜台采用高速铁路集装箱运输。重点建设高铁站、乡镇快递、场区三级服务网络，开辟特色农产品物流服务“最后一公里”，让农村客户更便捷地办理业务，实现从场区到人民餐桌的高质量

服务樱桃农民提高收入，铁路客运站帮助特色农产品走向全国。受疫情影响，国内航班资源紧缺。为了保证山东樱桃的顺利装运，SF快递与铁路部门联手承包了整辆高速铁路车，开通了重庆、兰州、厦门、长沙、成都的高速铁路樱桃配送，不仅解决了因樱桃丰收而直接销售给农民的问题，也促进了整个地区的经济发展。高铁产品主要用于山东东部，包括烟台的樱桃主产区，并已向沂源等革命老区扩张和下沉。据估计，从5月下旬到6月中旬，将有300吨樱桃被运往全国各地，所以外国城市尝试早果并不是梦想。

樱桃“坐”在高铁上不仅保鲜，还解决了销售问题。源于山东的“高速铁路提速”线已延伸至全国，实现了平稳发车，为山东樱桃配送奠定了良好基础。随着鲁南高速铁路的开通，樱桃专列已经覆盖了鲁东和鲁南的大部分樱桃产区，不仅包括烟台等“大樱桃产地”，还包括沂源等“新”产区。从早上农民采摘到在车站装上高铁，顾客可以在第二天早上品尝新鲜的樱桃，最快的运输时间是40小时。通过开通樱桃专列和设立樱桃配送专车，中铁顺丰今年实现了运力增长和时间效率提升。

樱桃“坐”在高高的铁桃上，形象地诠释了人民铁路为人民服务的初衷，为铁路力量贡献力量，为战胜贫困而战。考虑到樱桃收获给农民带来的销售和运输需求，樱桃的生产能力与往年相比有了很大提高。为了保证装满樱桃的集装袋顺利“乘车”，克服疫情带来的市场冲击，烟台站制定了大樱桃的专项运输计划，通过科学装车、快速安检和专人卡控，快速完成樱桃的装车，确保列车安全正点。见证铁路企业最大限度地给人民带来了快速路、快乐路和富裕路。(周云华，刘文斌)

来源：索菲亚回声报中文网