徐珏慧：建议加快放开外贸集装箱沿海捎带政策

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中国证券报(记者宋卫平)在今年的全国人大会议期间，全国人大代表、上海港国际客运中心发展有限公司总经理徐觉辉提出，要尽快实施外国国际帆船以洋山深水港为国际中转港开展外贸集装箱沿海运输业务。

徐觉辉认为，在当前形势下，航运市场迫切需要推动政策，努力改善疫情的负面影响。其中，沿海捎带业务市场巨大，有利于进一步降低综合物流成本。根据对世界上11家主要班轮公司的调查，对沿海搭载业务的潜在需求是巨大的。据估计，仅从目前运往韩国釜山港的外贸集装箱来看，上海港对沿海搭载业务的年需求量就可能达到100万标准箱。

为此，徐觉辉建议道:

一是加快开放沿海搭载政策，推进洋山深水港国际中转港外贸集装箱搭载业务的实施。吸引国际班轮公司以洋山深水港为区域核心枢纽，优化航线布局和航班设置，打造高效的枢纽转运服务品牌，进一步增强行业发展信心，不断巩固和提升上海国际航运中心的全球航运资源配置能力。

其次，建议海关总署优化统一沿海监管模式，借鉴国际中转模式进行监管。在优化沿海捎带政策的基础上，进一步叠加了离境口岸退税政策的实施。建议海关总署、财政部等部门联合出台政策，进一步优化沿海背驮运输出口企业退税的单证规则，提高数据交互、流通和清算的及时性，使出口企业在离境口岸享受与离境出口企业相同的政策，有效降低外贸企业的综合成本。

三是支持中小外贸企业港口供应链金融延伸服务创新，推动港口+互联网+金融创新服务发展，解决沿海背驮业务中小企业出口退税监管和操作问题。

来源：索菲亚回声报中文网