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4月27日,中国第一汽车集团有限公司(以下简称中国一汽)和丰田汽车公司(以下简称丰田汽车公司)宣布了重组管理体制的决定。

具体而言,天津一汽丰田汽车有限公司(tftm)将成为一汽丰田的全能企业,包括四川一汽丰田汽车有限公司(sftm成都)和长春岳峰公司(sftm长春)、天津一汽丰田发动机有限公司(tfte)和一汽丰田(长春)发动机有限公司(ftce)。

图片来源:照片由公司提供

"明年,一汽丰田的合资企业将庆祝成立20周年. "为了一汽丰田的可持续发展,丰田汽车在与中国一汽协商后决定进行此次重组。”丰田汽车中国部部长上田·达朗说。

事实上,为了提高管理效率,适应中国市场的快速变化,一汽丰田和中国一汽早就计划重组管理体系。一汽丰田相关负责人此前已多次公开表示将“打造另一辆一汽丰田”。重组完成后,天津一汽丰田汽车有限公司将成为集制造、R&D和销售于一体的市场运作公司。

“再造一个一汽丰田”?丰田与一汽重组合资公司管理体制 广丰不效仿

人事变动紧随其后

据开心报消息,四川一汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田发动机有限公司和一汽丰田(长春)发动机有限公司是中国第一汽车股份有限公司和丰田汽车公司的合资企业。管理体制重组后,上述一汽-丰田汽车及发动机制造企业将被纳入天津一汽-丰田汽车有限公司的全资子公司..

“再造一个一汽丰田”?丰田与一汽重组合资公司管理体制 广丰不效仿

同时,一汽丰田的研发公司一汽丰田科技发展有限公司(ftrd)也将借此机会成为tftm的全资子公司。据《新报》消息,一汽丰田科技发展有限公司是天津一汽丰田汽车有限公司和四川一汽丰田汽车有限公司的合资企业,双方的持股比例分别为80%和20%。

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此外,一汽和丰田的销售公司,即一汽丰田汽车销售有限公司(ftms),资本没有变化,但在具体业务方面,将向天津一汽丰田汽车有限公司汇报,以建立一个贯穿开发、生产和销售的体系。

4月27日,丰田中国相关负责人在接受《商业日报》采访时表示:“上述一汽丰田公司都是独立的法人实体,都有自己的董事会。重组完成后,一汽丰田的管理和报告系统将越来越清晰。”

据上述丰田中国相关负责人介绍,随着管理体制的重组,一汽丰田企业除了股权结构的变化外,还会有一系列新的人事变动。

记者了解到,一汽-丰田是一家拥有八个独立法人实体的企业,为一个共同的目标形成合作的关联关系,这也是丰田过去在其他国家的传统运营模式。

丰田汽车认为,此次重组是为了实现最佳生产系统,提高资源和战略效率,进而通过tftm对生产企业的统一管理来增强竞争力,以应对中国快速变化的市场环境。此外,重组后的报告流程将更加清晰,从而加强tftm对企业的管理,加快决策速度。

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广汽丰田没有跟进

事实上,一汽丰田和中国一汽的重组早就计划好了。随着市场环境的变化,一汽-丰田企业之间的合作与关联关系的弊端不断暴露出来。从汽车制造角度看,一汽丰田包括天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司和长春岳峰公司,一汽丰田汽车销售有限公司负责市场销售。随着市场竞争的加剧和中国消费市场的快速变化,一汽-丰田企业间的平行合作暴露出协同性和效率性等问题。

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基于此,一汽丰田应该进行“二次创业”。中国一汽丰田汽车股份有限公司原总经理助理、天津一汽丰田汽车股份有限公司执行副总经理王刚在接受媒体采访时表示:“过去,我们是产销分开、分吃,但目标是一致的。现在我们需要整合,因为沟通成本太高,运作效率太低,跟不上快速多变的国家政策导向和快速多变的市场需求。因此,在问题导向下,我们觉得必须整合。”

“再造一个一汽丰田”?丰田与一汽重组合资公司管理体制 广丰不效仿

广汽丰田会效仿一汽丰田吗?丰田中国相关负责人否认:“广汽丰田不涉及此事,它包括广汽丰田汽车有限公司一家公司的生产和销售两项职能。”

根据开心宝的数据,广汽丰田汽车有限公司100%归广汽丰田汽车销售有限公司所有,因此广汽丰田的生产和销售已经整合,管理结构也相对清晰。

根据公开数据,一汽丰田2019年累计销量约为73.8万辆,同比增长2%;广汽丰田2019年的累计销量约为68.2万辆,同比增长18%。

2019年是一汽丰田“第二次创业”的第一年。公司制定了五大战略:“tnga、新能源、智能网络连接、移动旅游、体制结构改革”,不断扩大生产和销售规模,增加收入,推进结构改革,促进转型升级,提高员工福利。面向2025年,一汽丰田提出了“两个阶段、三个步骤、一百万辆车、翻番”的新目标。

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据了解,一汽丰田目前在天津、长春和成都有三个生产基地,在长春和天津有四个整车生产厂和两个发动机厂。为实现“二次创业”的目标,一汽丰田“三厂六厂”正在扩大产能,计划2025年产能翻一番,销量翻一番,相当于“再造一汽丰田”。

来源:时代品牌网

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