全国系统首例！曹妃甸海事局出台突发情况船舶进出港保障措施

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日前，曹妃甸海事局下发了《关于印发曹妃甸海事局救援人员、受突发事件危害人员和救援物资、设备、工具运输船舶“3-2-1-0”海事监管服务保障办法的通知》，出台了全国第一个实施《中华人民共和国突发事件应对法》的海事系统，方便救援人员、受突发事件危害人员和救援物资运输船舶进出海事。 应对紧急情况的设备和工具本文件规定了海上支持的所有工作，并保证在突发紧急情况下相关船舶的方便进出。

根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《交通运输突发事件应急管理条例》和《河北省突发事件应对条例》的相关要求，从船舶到港全程保障、船舶海上业务、出入境优先权、信息沟通渠道等方面，建立“3(全程)-2(优先)-1(提前)-0(延迟)”的工作机制，确保相关运输船舶的出入境。

从抵离报告线到离港报告线，船舶应当实行“三全程”安全保障。

全程监控。在整个过程中为船舶实施关键标志、安全监控和导航辅助服务。必要时，安排海上巡逻艇全程护航。

全面的信息服务。为船舶提供全面的信息服务，包括但不限于航行环境数据、天气和海况、船舶进出计划、港口单位和码头代理的联系信息等。

全程应急支持。为救援人员、受紧急情况威胁的人员以及运送救援物资、设备和工具的船只建立专门的应急支持机制。应急部队在整个过程中都处于待命状态，并在船舶留港期间做好应急支持和援助准备。

“两个优先”绿色通道将向救援人员、受突发事件伤害人员、应急救援物资、设备、工具、船舶海事处理、船舶进出等开放。

优先处理业务。办理港口安全备案、辞退船员、收取港口建设费等业务时。，符合处理条件和安全、防污染要求的，应立即作出许可或批准备案的决定。在办理行政处罚、海事调查等业务时，应尽可能在较短的时间内完成相应的业务流程。

优先使用频道。根据船舶到达时间，提前清理航道，优先使用航道，在天气和海况允许的情况下，保证不抛锚进出。

提前建立“海事、码头、代理”参与的“三方”信息沟通协调机制，及时掌握船舶到港和货物运输的相关信息，了解可能出现的问题或困难，科学调配，做好安全监管和服务保障工作。

确保运输应急救援物资、设备和工具的船舶进出和海事处理“0”延迟，确保船舶快速前进和快速出港，高效安全进出港口。

在疫情防控工作中，曹妃甸海事局通过了“3-2-1-0”海事监管服务保障措施，保障了11.76万吨防疫物资运输的“零延误”，确保了船舶快速前进和快速出港，高效安全出入境。

来源：索菲亚回声报中文网