海外车企战“疫”借鉴中国经验

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⊙周建○编辑邱江

随着海外疫情的发展，海外汽车企业陷入停产和减产的两难境地，“尽快恢复”成为目前的主要需求。借鉴中国经验正成为海外汽车公司防疫工作的重要环节。

当地时间3月17日，大众在在线媒体交流会议上宣布，其欧洲工厂本周将陆续停产。这意味着包括大众、奥迪和斯柯达在内的许多品牌的生产都将受到影响。

该公司首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)表示:“鉴于销售恶化和零部件供应的不确定性，在不久的将来，该集团运营的工厂将暂停生产。”

作为世界上最大的汽车公司，大众在全球有124家工厂，其中72家位于欧洲。在此之前，大众已经关闭了西班牙的两家工厂和斯洛伐克的一家工厂。目前，该公司在墨西哥、美国和巴西的工厂没有受到影响。

同一天，拥有梅赛德斯-奔驰品牌的戴姆勒汽车公司表示，其在欧洲的大部分生产将暂停两周。在此之前，psa和fca相继发表声明，由于疫情，他们将在3月27日之前关闭在欧洲的所有或部分工厂。

psa中国的相关负责人告诉《上海证券报》，该集团在欧洲的直销和服务网点正根据疫情的严重程度逐步减少业务。"目前，这些网点仍然保留车辆维修服务，因为这涉及到行车安全."

虽然欧洲汽车公司已经停止大面积生产，但美国汽车公司也在控股集团进行“热身”。

在拒绝了全美汽车工人联合会停止生产两周的要求后，福特汽车公司、通用汽车公司和fca与全美汽车工人联合会达成协议，通过减少生产和限制值班工人的数量来防止疫情的蔓延。

本周开始交付y型车的特斯拉正面临停产的风险。从本周开始，旧金山湾区开始了为期三周的封锁，而泰斯拉·弗里蒙特工厂所在的阿米达县也在限制区内。对此，当地官员表示，弗里蒙特工厂不是一个“必不可少的企业”，只能维持“最低限度的基本运作”。这家工厂是美国唯一一家由特斯拉运营的汽车制造商，预计今年的产量约为41.5万辆，其中大部分是3型和modey。

“这种流行病对大众汽车的影响或持续时间目前还不确定。目前，我们必须首先确保雇员及其家属的健康。”大众董事会成员弗兰克·威特表示:“如果欧洲能像中国一样迅速复苏，那么市场复苏是可以预期的。”

汽车零部件公司盛骏电子的员工表示，该公司一直在关注其海外工厂的疫情防控，其生产尚未受到影响。“首先，我们自己的面具已经准备好了，只要海外工厂需要它们，它们就可以马上送来。其次，我们把一些国内的做法写入文件，并通过人力资源部门发送给海外员工。虽然这不是公司的强制性文件，但绝对有帮助。”

正如大众汽车首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)所说:“中国工厂在疫情方面的管理经验，对我们抗击疫情有很好的借鉴作用，这将有助于我们迅速恢复生产。”

来源：索菲亚回声报中文网